愛(ài)游戲官網(wǎng)2024年的寧波房?jī)r(jià)兩個(gè)字概括寫這篇文章多少有點(diǎn)告別的意味，不是老司機(jī)要告別大家，而是今后選題的方向會(huì)減少對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)的評(píng)論，尤其是不樂(lè)觀的評(píng)論。

　　明年，老司機(jī)會(huì)擴(kuò)大司享圈的范圍，把公眾號(hào)不能發(fā)的內(nèi)容都發(fā)到圈子里。同時(shí)，我們還將推出一個(gè)面向高凈值人群的、更高規(guī)格的圈層，以一對(duì)一交流，線下交流為主。主要探討新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，個(gè)人資產(chǎn)保全以及發(fā)現(xiàn)投資機(jī)會(huì)等等話題。

　　老司機(jī)今年面見(jiàn)了約200位咨詢客戶愛(ài)游戲(ayx)中國(guó)官方網(wǎng)站，通過(guò)200次的一對(duì)一交流，讓我深感線下交流是非常具有具價(jià)值的。

　　要想全部預(yù)測(cè)正確很難，但要全部預(yù)測(cè)錯(cuò)，也非常不容易。畢竟中金是頭部的證券公司，隨便拉個(gè)研究員出來(lái)，可都是名校畢業(yè)。

　　老司機(jī)不打算預(yù)測(cè)2024年，盡管很多人都在問(wèn)我明年房?jī)r(jià)是漲是跌。唯一可聊的，就是上周那次會(huì)議。

　　關(guān)于房地產(chǎn)，以前的會(huì)議都放在擴(kuò)內(nèi)需的部分，比如去年就強(qiáng)調(diào)支撐剛需和改善型需求。所以，今年我們看到了一系列降低首付、利率和二套房門檻的政策出臺(tái)。

　　放在防風(fēng)險(xiǎn)的部分，是因?yàn)楸走€沒(méi)有完全止住，每一次爆雷，都會(huì)帶來(lái)保交樓、金融壞賬、工程款等多方面的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2024樓市的首要目標(biāo)，恐怕就是盡量控制繼續(xù)爆雷。就像會(huì)議強(qiáng)調(diào)的那樣，銀行要對(duì)所有房企一視同仁，不再分所有制，盡量施救。

　　如果老司機(jī)的理解沒(méi)錯(cuò)，這將是另一個(gè)橫跨十年甚至二十年的大工程。商品房為主的香港模式被逐漸替代，保障+商品房雙腿走路的新加坡模式走上舞臺(tái)。

　　削弱土地財(cái)政，對(duì)各地來(lái)說(shuō)都不是好消息，意味著財(cái)政會(huì)長(zhǎng)期吃緊。像杭州這種高度依賴的城市會(huì)相當(dāng)痛苦，以往大手大腳花錢，大干快上搞ZJ工程，會(huì)減少很多。

　　保障房建設(shè)的增加，一方面可以解決中低收入者的住房問(wèn)題，另外一方面也可以消化過(guò)剩的產(chǎn)能，比如鋼筋水泥和農(nóng)民工。

　　從目前寧波的銷售量來(lái)看，自住的購(gòu)買力確實(shí)不足：剛需主要在買二手房，平均總價(jià)不足兩百萬(wàn)，因?yàn)樾路抠I不起；改善則是以新房為主，但數(shù)量少得可憐，根本不夠看。

　　改善客戶不足的原因有兩個(gè)，一個(gè)是在2022年之前，大量改善客戶已被市場(chǎng)充分消化；另一個(gè)是受降薪裁員影響，許多改善客戶不再敢輕易增加負(fù)債。

　　新房市場(chǎng)的生力軍還是有錢人，但有錢人已經(jīng)囤了不少房子。如果房?jī)r(jià)不再上漲，他們沒(méi)有動(dòng)力再去補(bǔ)庫(kù)存了。

　　考慮到2018-2020年的大量投資盤陸續(xù)解禁，以及解禁即套牢的客觀現(xiàn)實(shí)，2024年寧波的房?jī)r(jià)優(yōu)勢(shì)，大概率還是兩個(gè)字：